FEMA:n kevätkokouksen asioita

 Toukokuu 1999
FEMA:n (Federation of European Motorcyclists Associations) kevätkokous oli Belgiassa, Ittren kylässä 7.-9.5.1999. Suomea kokouksessa olivat edustamassa Keijo Lumme (SMOTO), Pekka Näränen (SMOTO / HDCF) ja Tero Ahlqvist (MP69).
Lyhyesti joitakin kokouksessa esillä olleita asioita:

Jäteöljyt kiertoon

Jossain iltapäivälehdessä ehdittiin jo pelotella, että tee-se-itse öljynvaihdot moottoriajoneuvoihin ovat pian historiaa koska tulossa on tiukka direktiivi jolla kaikki jäteöljy olisi tarkoitus saada kierrätykseen.

Ei hätää, tuollaista direktiiviä ei ole tulossa eikä suunnitteilla. Sen sijaan on kylläkin valmisteilla direktiivi, jolla velvoitettaisiin moottoriöljyä myyvät liikkeet (huoltamot, korjaamot jne) vastaanottamaan käytetty öljy. Tavoitteena on, että jossain vaiheessa 50 % käytetystä öljystä kulkeutuisi kierrätykseen tai muuhun hyötykäyttöön. Lisäksi direktiivi voimaanastuessaan velvoittaisi öljyn valmistajat käyttämään uuden öljyn valmistuksessa 15 % käytettyä öljyä.

Joten taitaa olla niin, että tulevaisuudessa ajamme osin jäteöljyllä? Toisaalta, mitäs uutta siinä sitten on, Jokioisissa tiedetään olevan muuan Ladakuski joka on ajellut muiden jäteöljyillä jo vuosien ajan. Heh heh...

Milward lähtee maailmalle

FEMA:n yleismies Simon Milward pitää puolentoista vuoden breikin tehtävistään, ja lähtee moottoripyörällä kiertämään maapalloa. Ajon nimi on Milward's Millennium Ride ja sen on tarkoitus kiertää 60 valtion kautta. Skandinavia ei näillä näkymin kuulu reittiin.

Ajoon liittyy myös hyväntekeväisyysaspekti, Simon kerää sponsoreilta rahaa eräälle sotavammasairaalalle ja eräälle toiselle hyväntekeväisyysjärjestölle. Yksityiset henkilötkin voivat osallistua asian tukemiseen; lahjoittamalla 10 euroa saa lahjoittaja muistoksi metallimerkin sekä säännölliset matkaraportit sähköpostitse.

Lisää Simonin matkasta voit lukea Milward´s Millennium Ride -kotisivulta.

Rinnakkaistuonti vaikeuksissa

Moottoripyörien rinnakkaistuontia ollaan virallisten maahantuojien toimesta tekemässä vaikeammaksi. Esimerkiksi Belgian Honda on haastanut oikeuteen rinnakkaistuontia harjoittavia yrityksiä, ja jopa voittanut juttunsa alemmissa oikeusasteissa. On varmaa, että asian käsittely siirtyy ylempiin oikeusasteisiin, lopulta luultavasti EU:n tuomioelimiin. Ja vaikka rinnakkaistuojat lopulta jutun voittanevat (EU:n vapaan kaupan periaatteisiin vedoten), aikaa kuluu ja hinnat pysyvät sen ajan sillä tasolla missä viralliset maahantuojat niiden haluaisivatkin pysyvän.

Suomalaiselle motoristille koko kiista saattaa tuntua vieraalta, mutta kannattaa pitää mielessä että on maita joissa rinnakkaistuonti kattaa jopa 40 % maahantuonnista, ja tästä johtuen hintataso on laskenut merkittävästi.

FEMA on koko ajan puolustanut rinnakkaistuontia, mikä onkin luonnollista koska kysymyksessä on motoristien etujärjestö. Asian johdosta FEMA on ollut paljon yhteyksissä mm. erilaisiin kuluttajajärjestöihin.

Ajokorttidirektiivin seuraava vaihe

Ajokorttidirektiivin seuraavan vaiheen on tarkoitus tulla voimaan v. 2002. EU:n komissio on pyytänyt FEMA:lta kannanottoa direktiivin kakkosvaiheen sisältöön ja tavoitteisiin.

Kokouksessa keskusteltiin pitkään direktiivin sisällöstä. Ilmeni, ettei direktiiviä nykyisessä muodossakaan noudata kuin muutama jäsenvaltio (Suomi yhtenä, luonnollisesti). Niinpä kakkosvaiheeseen oli FEMA:n kokouksessakin vaikeaa yrittää muotoilla yhteinen kanta. Oikeastaan ainoat yksityiskohdat joista kaikki olivat samaa mieltä, oli että 16-vuotiaana tulee voida ajaa 125 ccm pyörää (rajoitetuin tehoin) ja että viimeistään 21-vuotiaana tulee saada ajaa tehoiltaan tai kuutioiltaan rajoittamatonta pyörää.

Koska direktiiviin sisältyy myös ehdotus mopokortiksi, keskusteltiin FEMA:n kokouksessa myös siitä. Enemmistö tuntui kallistuvan samalle linjalle kuin mitä SMOTO esitti jo 3 vuotta sitten, eli mopokortti tarvitaan mutta se ei saa aiheuttaa nuorelle turhan isoja kuluja, ja se tulee voida suorittaa jo 14-vuotiaana.

Seuraavat kokoukset

FEMA:n seuraava kokous pidetään Mulhousen kaupungissa Ranskassa perjantaina 15.10.-99. Lauantai ja sunnuntai tulevat sitten kulumaan kansainvälisen moottoripyöräkonferenssin merkeissä, edustettuna ovat FEMA:n lisäksi mm. FIM, ACEM (mp-valmistajien yhteenliittymä), Euroopan unionin komissio, eri tutkimuslaitokset jne. SMOTO ei vielä ole tehnyt päätöstä edustajansa lähettämisestä tähän konferenssiin (ja samalla kokoukseen).

Vuoden 2000 kevätkokous tullaan järjestämään Suomen Turussa. Ajankohta on 12.-14.05 eli sama viikonloppu jolloin Turussa pidetään Hymyilevän Motoristin Kevätpäivät.