SMOTOn lausunto asetusmuutosehdotuksesta

Liikenne- ja viestintäministeriö
PL 235
00131 HELSINKI
E-mail: Sähköpostiosoite on suojattu roskapostiohjelmia vastaan, Javascript-tuen tulee olla päällä nähdäksesi osoitteen

Asia: Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen 4.12.1992/1256 muuttamisesta

Suomen Motoristit r.y:n lausunto e.m. asetusmuutosehdotuksesta:

Suomen Motoristit (SMOTO) r.y. pitää asetusmuutosehdotusta oikean suuntaisena, erityisesti niiden yksittäiskappaleina maahantuotavien moottoripyörien kohdalla jotka on otettu toisessa ETA-valtiossa käyttöön v. 1994 tai myöhemmin.

Esitämme kuitenkin asetusmuutosehdotukseen tehtäväksi seuraavan muutoksen:

§ 130 / kohta 2

Ministeriön ehdotus:

" 2. Moottoripyörän ja L5-luokan ajoneuvon katsotaan täyttävän 7 luvun vaatimukset, jos;
a) yksittäiskappaleena maahan tuotu ajoneuvo on otettu vuonna 1994 tai myöhemmin käyttöön toisessa ETA-valtiossa;
b) yksittäiskappaleena maahan tuodun ennen vuotta 1994 käyttöön otetun ajoneuvon osalta tämän asetuksen vaatimuksia vastaava turvallisuustaso ja ympäristönsuojelu on saavutettu muulla tavoin kuin tässä asetuksessa säädetyillä hyväksynnöillä;
c) Suomessa käyttöön otettuun ajoneuvoon on tehty muutoksia, jotka vastaavat toisessa ETA-maassa vastaavanlaiselle samanikäiselle ajoneuvolle hyväksyttäviä muutoksia. "

Suomen Motoristit r.y:n ehdotus:

" 2. Moottoripyörän ja L5-luokan ajoneuvon katsotaan täyttävän 7 luvun vaatimukset, jos yksittäiskappaleena maahan tuotu ajoneuvo vastaa toisessa ETA-valtiossa vastaavanlaiselle samanikäiselle ajoneuvolle voimassaolevia vaatimuksia. "

Perustelut:

• Kun Suomi liittyi EU:n jäseneksi, se sitoutui noudattamaan yhteisön sääntöjä joista tärkeimpiä on tavaroiden vapaa liikkuminen. Liittymissopimus tai sen liitteet eivät määrää, että tämä koskisi vain 1994 tai myöhemmin käyttöönotettuja tavaroita.
• Ei ole olemassa tutkimuksellista näyttöä sille, että muiden EU- tai ETA-maiden turvallisuus- tai ympäristövaatimukset moottoripyörille olisivat ennen vuotta 1994 ratkaisevalla tavalla poikenneet Suomen vastaavista vaatimuksista.
• Jos moottoripyörä - minkä ikäinen tahansa - on toisessa ETA-valtiossa ollut kaupantekohetkellä rekisteröitynä, niin silloin sen voidaan katsoa täyttävän liikenneturvallisuus- ja ympäristövaatimukset. Tällöin ei rekisteriotteen ja luovutustodistuksen lisäksi muita dokumentteja tarvita (paitsi tietysti vakuutustodistus, jonka olemassaoloa edellyttää myös rekisteröintiasetus).

Pyydämmekin, että Liikenne- ja viestintäministeriö muuttaa asetusmuutosehdotustaan tältä osin. Esittämiimme perusteluihin liittyen tulemme joulukuun 2000 aikana esittämään Liikenne- ja viestintäministeriölle myös rekisteröintiasetuksen muuttamista siltä osin, mikä koskee eroavaisuuksia Suomesta tai toisesta EU-valtiosta yksittäiskappaleena maahantuodun moottoripyörän rekisteröintiä, siihen liittyviä asiakirjoja, sekä toimenpiteestä kuluttajalle aiheutuvia kustannuksia.

Tämä lausunto on tänään postitettu myös allekirjoitettuna kirjeenä.

Jokioisissa 3.11.2000

Suomen Motoristit (SMOTO) r.y.
Keijo Lumme
Kansainvälisten asioiden sihteeri