FEMA:n kokousasiat ja päätökset

FEMA:n kokous pidettiin 13.5.2000 Turussa, Hotel Seaportissa. SMOTO:a kokouksessa edustivat puheenjohtaja Ari-Pekka Forsberg ja FEMA-yhteyshenkilö Keijo Lumme. Tällaisia asioita käsiteltiin:

YROY:n rahoitus vaikeuksissa

Young Rider Of the Year -projekti on taloudellisissa vaikeuksissa. Komissiosta on tullut ilmoitus, ettei rahoitusta tule ennenkuin viimevuotiset kuitit on kunnossa. Kahden maan osalta kuitit eivät ole kunnossa, mutta syy ei ole FEMA:n. Annettiin kansallisten koordinaattoreiden tehtäväksi kirjoittaa komissiolle kirje, jossa tuodaan esiin vaikeudet joihin koko projekti joutuu ellei rahoitussopimusta nopeasti saada valmiiksi. YROY:n valmistelut ovat joissakin jäsenmaissa (esim. Suomessa) jo niin pitkällä, ettei sitä voida enää keskeyttää.

Moottoripyörien katsastusdirektiivi

Katsastusdirektiivin valmistelua EU:n komissiossa saadaan viivyteltyä ainakin kaksi vuotta, ehkä enemmänkin, mikä tarkoittaa sitä ettei Euroopan laajuinen katsastuspakko voi tulla voimaan lähivuosina. Eikä se tulisi myöhemminkään, ellei ongelmana olisi kiristyneiden melunormien valvonta ja Kioton ilmastosopimuksen vaatimukset pakokaasupäästöjen kontrolloinnista.

Kokouksen jälkeen käytäväpalavereissa todettiin Suomen osalta se, että jos nuo rakkaat byrokraatit ja lainsäätäjät ymmärtäisivät lopettaa typerät prosenttipelleilynsä niin esim. viiden vuoden periodilla voitaisiin jonkun sortin katsastussysteemi jopa hyväksyä...

Renkaiden tuotemerkkivaatimus

Saksassa on voimassa määräys, jonka mukaan moottoripyörään ei saa asentaa muun merkkisiä renkaita kuin ne jotka siinä on olleet rekisteröinnin yhteydessä. Renkaiden merkki on myös kirjattu rekisteriotteeseen. Todettiin, että tämä on ilmiselvästi kilpailua rajoittava määräys, ja päätettiin laatia asiasta EU:n komissiolle valituskirjelmä.

Ajokorttidirektiivi

Tällä kerralla ei tästä asiasta tehty mitään päätöksiä, kuultiin vain tilannekatsaus. Ajokorttidirektiivin seuraava vaihe etenee, ja systeemi on se mitä SMOTO on jo pari vuotta vaatinut. Mopokortti 14-vuotiaana, A1 kortti 16-vuotiaana (11 kW / 125 ccm), "väliluokka" joko kokonaan pois tai ainakin tehorajan nosto 35 kW:n tasolle, ja A1 -piikin ajo-oikeus B-kortin (henkilöauto) haltijalle käsittelykokeen jälkeen.

Suomalaiset mp-kauppiaat ovat keskusjärjestönsä nimissä myös kaikkien näiden yksityiskohtien takana - toisin kuin eräät eurooppalaiset kauppiajärjestöt jotka vaatii että auton ajokortilla pitäisi saada ajaa mitä tahansa moottoripyörää.

YK:n liikennetyö

Sovittiin, että lokakuun kokouksessa käydään perusteellisempi keskustelu FEMA:n roolista ja tavoitteista koskien osallistumista maailmanlaajuisiin projekteihin (kuten YK:n alaiset, liikenneasioita käsittelevät työryhmät joihin FEMA on kutsuttu mukaan).

Törmäyskaidetutkimus on valmis

FEMA:n tutkimus törmäys- eli reunakaiteiden vaikutuksesta motoristien liikenneturvallisuuteen on valmistunut. Tutkimusta tullaan hyödyntämään, ja kansallisten organisaatioiden on toimitettava tutkimus viranomaisten tietoon. Lisäohjeita tulee lähiviikkoina kampanjavastaavalta (Eric Thiollier).

Melumittaus

Liikenteessä tapahtuva moottoripyörien melunmittaus on yleistymässä sitä mukaa kuin melurajat kiristyvät. Ongelmana on tekniikan ja menetelmien monenkirjavuus, jolloin on vaarana ettei tasapuolisuus toteudu. Se mikä kelpaa yhtenä päivänä yhdessä mittauksessa, ei välttämättä kelpaakaan toisessa tilanteessa. Edwin Hofbauer (MAG Itävalta) on kehittänyt laitteiston jolla tämä ongelma poistettaisiin.

Laitteistoa ja sen käyttöä esitellään syksymmällä, ja FEMA:n jäsenjärjestöjen edustajia pyydettiin mukaan tilaisuuteen. Aika ja paikka ilmoitetaan myöhemmin.

Uusia rahoituskeinoja?

Menossa olevien projektien tehokas toteuttaminen vaatii paljon rahaa. Jäsenmaksujakaan ei juuri nyt ole mahdollista korottaa. Tämän vuoksi annettiin FGPC:lle (FEMA:n "johtokunta") tehtäväksi etsiä uusia ideoita toiminnan rahoittamiseksi.

FEMA:n seuraavat kokoukset

- Seuraava kokous 7.-8.10.2000 Belgian Antwerpenissa
- 3.-4.2.2001 myös Belgiassa, paikka päätetään myöhemmin
- Ruotsin SMC ilmoitti järjestävänsä v. 2002 kevätkokouksen Göteborgissa.

< Edellinen		Seuraava >