Ajoneuvolainsäädännön kokonaisuudistus

Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) valmistelee ajoneuvolainsäädännön kokonaisuudistusta. Edellisestä lainsäädännön uudistuksesta on kulunut jo lähes 10 vuotta ja EU:iin liittymisen myötä monet lait ja asetukset ovat osoittautuneet perin vaikeiksi tai mahdottomiksi noudattaa. Nyt valmisteilla oleva uudistus selkiyttää pykäläviidakkoa ja harmonisoi Suomen lainsäädäntöä yhteisön asetusten ja normien kanssa.

Ajoneuvolainsäädännön kokonaisuudistuksen lausuntokierrokset loppuvat elokuussa ja lait tulevat LVM:n suunnitelmien mukaan Eduskunnan esittelyyn syksyllä niin, että uudet lait tulisivat voimaan vuoden 2003 alusta.

SMOTO:n lausunto ehdotuksesta uudeksi ajoneuvolaiksi

Ajoneuvolainsäädännön kokonaisuudistuksen ensimmäisellä lausuntokierroksella oli tutkittavana ehdotus uudeksi ajoneuvolaiksi. Ehdotuksen mukainen ajoneuvolaki vastaa keskeisimmiltä osiltaan nykyisin tieliikennelaissa, liikennetarvikkeiden kaupasta, asennuksesta ja korjaamisesta annetussa laissa ja asetuksessa, ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetussa asetuksessa, ajoneuvojen rekisteröinnistä annetussa asetuksessa ja ajoneuvojen katsastuksesta annetussa asetuksessa säädettyä.

Suurin osa moottoripyöriin kohdistuvista määräyksistä oli viittauksia lakeihin ja asetuksiin joita voi kommentoida vasta toisella lausuntokierroksella. Ehdotus uudeksi ajoneuvolaiksi säätää kuitenkin museoajoneuvon uudeksi ikärajaksi 30 ikävuotta entisen 25 ikävuoden sijasta. SMOTOn jäsenenä olevan Veteraanimoottoripyöräklubin puolesta asia on kunnossa joten tähän ei SMOTOn lausunnossa puututtu.

Sensijaan ehdotuksen 106 § joka koskee ajoneuvon hyväksymistä rekisteriin on SMOTOn mukaan ristiriidassa Euroopan-yhteisön perustamissopimuksen vapaankaupan ja tavaroiden vapaan liikkumisen periaatteen kanssa (Komission tulkitseva tiedonanto: Asiakirja 31996Y0513(01).

Käytetyn moottoripyörän rekisteröinnissä ei saa olla mitään eroa, on pyörä ostettu naapurikunnasta kotimaasta tai toisesta jäsenvaltiosta. Niinikään toisesta jäsenvaltiosta ostettu siellä jo rekisterissä ollut moottoripyörä on hyväksyttävä rekisteriin sellaisenaan vaikka se ei täyttäisikään kotimaan rakennemääräyksiä (katso: "Kantelu EU:n komissiolle, tammikuu 2001").

SMOTOn mukaan periaate, jossa määritellään toisessa EU-maassa jo rekisteröidyn ajoneuvon tasavertainen kohtelu vastaavaan kotimaasta ostettuun ajoneuvoon verrattuna on vietävä lakiin. Asiaa ei saa jättää LVM:n asetuksella säädettävien poikkeuksien varaan vaan LVM:n on suoraan asetuksessa määriteltävä tarkemmin miten em. yhdenvertainen kohtelu toteutuu.

Uudistuksen toinen kierros menossa

Tällä hetkellä ajoneuvolainsäädännön kokonaisuudistus on edennyt toiseen vaiheeseen ja nyt työn alla on muunmuassa "Laki ajoneuvojen luokituksesta, rakenteesta ja varusteista, hyväksynnästä ja liikennekelpoisuuden valvonnasta". Mukana on asetuksia jotka koskevat hyvin läheisesti moottoripyöriä, tarkempia yksityiskohtia on luvassa kun koko 50-sivuinen puntta on käyty ajatuksella läpi ja SMOTOn lausunto on valmis.

Lisätietoa ajoneuvolainsäädännön kokonaisuudistuksesta ja aikatauluista: Valtioneuvoston hankerekisteri http://www.hare.vn.fi/.