SMOTO ja Liikenneturva - yhteistyöstä tiiviimpää

SMOTO:n edustajat olivat 27.3. tapaamassa Liikenneturvan edustajia sekä suunnittelemassa moottoripyöräilijöiden liikenneturvallisuuden edistämiseen tarkoitettua yhteistyötä SMOTO:n, muiden moottoripyöräilyyn liittyvien järjestöjen ja Liikenneturvan välillä. Aloite tapaamiseen tuli Liikenneturvan toimitusjohtajalta Matti Järviseltä.

Kokoonpanonsa ja yhteistyökykynsä vuoksi hyväksi havaittu yhteistyöryhmä valmistelee paraikaa uutta motoristien EAK-kurssia ja sen kouluttajakurssia. Valmistelutyöryhmään kuuluvat Liikenneturvan lisäksi SMOTO, MP-69 ja SMOK. Ryhmä kokoontuu vähintään kerran vuodessa käsittelemään tärkeiksi todettuja kysymyksiä motoristien liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Ryhmä voi kutsua kokouksiinsa asiantuntijoita.

Työryhmä kiinnitti huomiota moottoripyörien outoon markkinatilanteeseen, jossa käytettyjen pyörien ensirekisteröintien määrä on kasvanut huomattavasti suuremmaksi kuin uusien pyörien ensirekisteröintiluku. Aiheellinen kysymys onkin, vanhentaako verotusjärjestelmä maanteillämme liikkuvan pyöräkannan estämällä sen uusiutumisen ja johtamalla näin liikenneturvallisuuden vaarantumiseen. Ryhmä on kuitenkin yhtä mieltä siitä, etteivät tekniset viat ole se syy, joka moottoripyöräonnettomuuksiin johtaa. Tästä luonnollisena tulemana seuraa se, ettei moottoripyörien vuosikatsastukselle ole tarvetta.

SMOTO on Liikenneturvan kanssa eri mieltä siitä, että motoristien ikääntyminen näkyisi onnettomuustilastoissa. SMOTO:n näkemys on, että vanhemmassa ikäryhmässä on eniten uusia, koulutusta kaipaavia motoristeja. Vähäisen ajokokemuksen (0-2 v.) omaavia motoristeja on arviolta 20 000-30 000. Onnettomuustilastoissa näkyy siis ajokokemuksen puute eikä ikä. Tämän epäkohdan korjaamiseen pyrkii juuri uusittu motoristien EAK-kurssi. Lisäksi SMOTO haluaa tilastoihin näkyville sen tosiseikan, että motoristien onnettomuusluvut ovat lähes koko 90-luvun olleet jo alle kansallisen liikenneturvallisuusohjelman tavoitteiden.

Kaikki moottoripyöräilijöille annettava liikennekoulutus tulee myös autoliikenteen turvallisuuden hyväksi, sillä lähes jokainen motoristi myös autoilee. Tämä tarkoittaa myös, ettei moottoripyöräilijöille annettu liikenneturvallisuuskoulutus ei ole suoranaisesti pois autoilijoille varatun koulutusohjelman budjetista.

SMOTO sai yksimielisesti myös Liikenneturvan tuen vaijerikaideasiassa.