Osatavoite on saavutettu; Moottoripyörät mukana veroalessa

SUOMEN AUTOVEROTUKSEN EPÄKOHTIEN KORJAAMISEKSI VIIMEAIKOINA SUORITETUT KAMPANJAT JA TOIMENPITEET

Nimenkeruukampanja (kampanja nro 4)

Kampanjan tarkoitus oli kerätä mahdollisimman paljon yksittäisten henkilöiden allekirjoituksia. Tämä toistaiseksi viimeinen julkinen, kotimaassa toteutettu SMOTOn masinoima kampanja moottoripyörien autoverotuksen virheiden ja puutteellisuuksien oikaisemiseksi tuotti kokoon yli 8000 henkilön nimikirjoitukset reilun viikon aikana! 

Edelliset kampanjat olivat:

1.) SMOTOn hallituksen sekä toimihenkilöiden suorittama, kansanedustajille ja virkamiehille suuntaama ”virallinen tiedotus” lakiesityksineen ja pykäläliitteineen. Samassa yhteydessä SMOTOn nettisivuilla tuotiin asia esille yksityiskohtaisesti ja vaadittiin Suomen Hallitukselta mahdollisuutta antaa virallinen lausunto asiasta.

2.) Sähköpostikampanja kansanedustajien suuntaan. Kampanjan toteuttivat yksittäiset motoristit lähettämällä saatteen kera esityksen toimenpiteistä, joilla autoverolaki muutetaan niin, ettei se ole ristiriidassa muiden lakien, tuomioistuinpäätösten tai direktiivien kanssa.

3.) Postituskampanja kansanedustajille. Kampanjassa yksittäiset motoristit lähettivät yllä olevan sähköpostikampanjan tiedon sisältäviä kirjeitä edustajilleen.

12.02.03 käynnissä olevat kampanjat:

4.) Nimenkeruukampanja, jonka tuloksena syntynyt nimiluettelo luovutetaan sopivaksi katsottuna ajankohtana joko Eduskunnan tai Hallituksen edustajille moottoripyöräverotuksessa ilmenevien epäkohtien korjaamiseksi.

5.) EU–tasolla asiaan vaikuttamiseksi on Suomen, Tanskan ja Norjan autoverotuskäytäntöjen epäkohdat viety SMOTOn toimesta Euroopan laajuisen moottoripyöräilijöiden etujärjestön FEMAn käsiteltäväksi sekä toimitettavaksi eteenpäin EU:n komissiolle ja valituille EU–kansanedustajille.

Tämä vaati asiaa koskevan lainsäädännön, lausuntojen ja muun teknisen materiaalin kääntämistä englanninkieliseksi. Materiaali toimitettiin ensin FEMAn Executive Committeen käsiteltäväksi, jotta se voitiin hyväksyä yleiskokouksen esityslistalle. Tänä vuonna 8. helmikuuta asia esiteltiin SMOTOn toiminnanjohtajan ja ”ulkoministerin” voimin FEMAn yleiskokoukselle EC:n esityksestä. Odotamme FEMAn toimenpiteitä asian suhteen ja toimitamme lisätietoja asiasta.

Kampanjoiden tuloksena (lukuun ottamatta keskeneräisiä kampanjoita 4 ja 5) on saatu ansaittua huomiota lainsäätäjien (virkamiesten, ministerien ja kansanedustajien) taholta ja samalla saatu heille perille haluamaamme tietoa otettavaksi esille autoverolakiesitystä muokattaessa. Eduskunnalle on toimitettu valiokuntatyöskentelyn tuloksena tehty uusi lakiesitys, johon vaiheeseen SMOTOn toimenpiteet pääosin viime aikoina kohdennettiin. Esityksessä entisen, kauppiaan maksamaan CIF-hintaan perustuvan, 20 – 70% verojakauman sijasta esitetään 8 – 20% jakaumaa saman kuutiotilavuustaulukon mukaan sillä erotuksella, että nyt vero lasketaan kuluttajahinnan mukaan. Tätä voidaan pitää jonkinasteisena verotuksellisena vastaantulona, mutta se ei poista edelleenkään niitä lainsäädännöllisiä epäkohtia, jotka tekevät moottoripyörien verotuksesta syrjivää ja siksi laitonta. Vero alenee karkeasti laskien noin 10 – 20 %. SMOTOn veroasiantuntijat tulevat tutkimaan tämän esityksen sisällön tarkasti ja seuraamaan eduskuntatyöskentelyä tiiviisti.

Jos esitetty veronalennus toteutuu, on kysymyksessä jo merkittävä edistysaskel kohti lopullista tavoitetta: autoveron poistamista moottoripyöriltä.

Kansanedustajiin pyritään tietenkin vaikuttamaan vielä lisää, jotta myös tätä esitystä koskevat epäkohdat tulisivat oikaistuiksi. Esitys tulisi kattamaan 1.1.2003 alkaen vuonna 2002 ja sen jälkeen valmistettuja, uutena Suomessa ensirekisteröitäviä moottoripyöriä. Veroperusteena käytettäisiin kuluttajahintaa tuontihinnan sijasta. Tämä tarkoittaa, että näennäinen prosenttimäärien lasku ei ole vertailukelpoinen vanhaan taulukkoon verrattuna. Lakia ei siis tulisi hyväksyä vielä tässäkään muodossa.

Näiden asioiden toimittamisen yhteydessä olemme olleet läheisessä yhteistyössä yrityssektorin kanssa ristiriitojen välttämiseksi. Useissa kohdin alan yrittäjien ja SMOTOn esitykset autoverolain muuttamisesta ovatkin yhtenevät, tosin aikataulu- ja siirtymäkausikysymyksissä on merkittäviä mielipide-eroja.

Lakiesitys: http://www.smoto.fi/valtiovarainvaliokunnan_mietinto.html